2024年头，高合汽车爆雷其原因之一，与资金链断裂密不成分，而前不久极越汽车的“爆雷”也亦是如斯。
自客岁8月以来，极越汽车的托福量冉冉上涨，但公司濒临的资金逆境却日益严重。沉静欢喜的30亿融资一直未能到位，百度在守法拜谒后发现极越汽车存在70亿的财务风险，因此决定不再续投。
面对新动力汽车市集“内卷”加重，其利润一丁点儿，更多的是卖一台亏一台的地方，有媒体称汽车市集已不再被成本看好，可是事实并非如斯。
2024年5月，理念念汽车完成了一笔5.3亿好意思元（约38亿东谈主民币）的C轮融资；2024年9月，蔚来融资33亿东谈主民币；2024年12月，阿维塔在2024年也顺利完成了C轮融资，召募资金逾越110亿元。现在阿维塔科技仍是完成了3轮融资。
与此同期，12月25日，封面新闻最新音讯，智己汽车秘书顺利完成B1轮股权融资，全体B轮融资共召募资金94亿元，完了好意思满收官。本轮融资由国有投资机构和市集化投资机构不时赋能，充分体现了成本市集对智己永久发展后劲和精深出息的顽强看好。
据悉，这次召募的资金将用于数字智能底盘、线控转向、智能驾驶等中枢技能的研发参预并加速新址品的推出。2025年，智己汽车将推出2款纯电和2款增程，统统4款全新址品，膺惩更大市集并更好地赋闲用户的多元需求。
总而言之，2024年新势力汽车融资市集如实呈现出澄澈的分化态势。部分车企濒临资金问题，而另一部分车企则收效赢得新的资金注入，展现出雅致的发展出息。这种分化态势反应了汽车行业的竞争日益强烈，只须具备中枢竞争力和雅致市集出息的车企材干赢得成本的爱重。
封面新闻记者李继龙🦄九游娱乐(China)官方网站