这些年，若是要提及汽车市集的幻化莫测，坚信好多东说念主皆会陈赞不已，如故一些大名鼎鼎的豪车品牌如今却腐烂了，这即是夙昔的二线豪车们，二线豪车全面沦为零乱？豪车市集究竟发生了什么？
一、二线豪车全面沦为零乱？
据中国新闻周刊的报说念，在传统燃油车时期，豪华品牌BBA（奔突、良马、奥迪）的潜客中，会有一部分在概述筹商价钱、性能、个性化等身分后，遴荐二线豪华品牌。
但如今，陪同汽车市集电动化、智能化的转型，中国汽车品牌快速崛起并遏抑霸占高端市集，BBA皆不得不靠近市集下滑的处境，以“小而好意思”著称的二线豪华品牌，正绝对沦为车市“陪跑”。
10月的终末一天，德国三大汽车集团——奔突、良马和环球接连发布了三季度财报。这些德国车企巨头在财报中一致指出，除了中国市集，他们在全球其他地区的销量大量终了增长。中国市集销量走低以至拉低了三季度举座销量。强势如奔突、良马皆无法叛逆中国市集的下滑，二线豪华品牌的地位则愈发苦闷。
行动韩国豪华汽车品牌，被称为“韩国宾利”的捷尼赛念念曾在2008年和2014年别离以“劳恩斯”和“捷恩斯”之名参预中国市集，但缺憾的是🦄九游娱乐(China)官方网站，其在中国的销量皆莫得达到预期。交强险数据清晰，本年前三季度，其在华销量同比下滑24.8%。
